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加勒比海、地中海和亞太地區三大遊輪市場中,其中亞洲遊輪市場興起,為全球潛力最大的國際遊輪市場,基隆港嗅到市場商機,為因應未來遊輪大型化發展趨勢,基隆港加速旅客通關設備建置,同時進行碼頭浚深計畫,以期「大船入港」,西2、3、4碼頭浚深工程,將由現有負9米往下挖到負11米,即使目前世界最大遊輪也能安全泊靠基隆港。基港分公司表示,這項浚深計畫將到2018年底完工,並分年執行浚 深工程,第一階段將執行西2碼頭227公尺的水域,竣工後將可供海洋 航行者、太陽公主號等吃水8.7米、8.5米遊輪安全靠泊。明年底浚深工程完成後,全世界最大22.5萬噸海洋綠洲遊輪就進入基隆港靠泊了。(中國時報)
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基隆港為因應遊輪大型化趨勢,以及遊輪到港頻率密集,斥資5億元執行西2-4碼頭整建浚深工程,預計2018年底完工,屆時,全世界最大22.5萬噸海洋綠洲遊輪,就開進基隆港了。基隆港位在台灣頭,從基隆港下船到台北市區,約半小時車程,對遊輪客岸上觀光,頗具吸引力,再加上基隆周遭水金九、萬金石山海景點,具有獨特魅力,使基隆港成為國際遊輪最青睞的港口,由去年國際遊輪到港旅客達66萬人次,穩坐台灣遊輪母港龍頭寶座,今年首靠基隆港的遊輪達7艘之多,每年3月起環球航 線的遊輪,紛紛選擇基隆港靠泊,也是國際遊輪環球航線必靠港口之一。
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