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台中捷運首輛電聯車今天從日本運抵台中港14號碼頭，共2列4節車廂，車輛外觀採「新芽綻放」概念，車頭流線型設計，令人耳目一新，吸引不少民眾駐足拍照；目前綠線捷運工程進度已達67%，預計明年試運轉、2020年通車。捷運綠線電聯車由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀設計採「新芽綻放」概念，車頭呈現流線型，車身以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，更具現代感。台中市交通局長王義川表示，由日本川崎打造的18列電聯車，9列由日本製作，另外9列在台灣新竹湖口進行組裝，一輛列車造價1.87億元，有兩節車廂，共可承載536人，是全台唯一無人駕駛的連通車廂。為讓民眾近身目睹風采，2月12日將進行電聯車市區遊行，開放民眾參觀拍照，遊行將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並停留大新國小、四維國小開放民眾參觀。「台中進入捷運時代！」台中市長林佳龍說，首列電聯車能順利運抵台灣，是台中捷運建設的重要里程碑，而捷運工程也從土建工程進入機電工程，明年開始試運轉；不只捷運綠線，捷運藍線交通部也已經審核通過，兩條路網將架構起大台中重要的軌道運輸。台中捷運首輛電聯車今天從日本運抵台中港14號碼頭，共2列4節車廂，車輛外觀採「新芽綻放」概念，車頭流線型設計，令人耳目一新。記者余采瀅／攝影 分享 facebook 台中捷運首輛電聯車今天從日本運抵台中港14號碼頭，共2列4節車廂。記者余采瀅／攝影 分享 facebook 捷運綠線電聯車由日本川崎重工承攬製造，車輛外觀設計採「新芽綻放」概念，車頭呈現流線型，車身以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，更具現代感。記者余采瀅／攝影 分享 facebook 台中市長林佳龍親自到場主持電聯車到港啟動儀式。記者余采瀅／攝影 分享 facebook
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